Le nouveau RoissyMail le Mag est en ligne. Il a été imprimé cette nuit.

Xavier,un des conducteurs de chez RAS et Bignon, hier soir devant le 1er cahier du mag

C’est toujours un bonheur, la sortie de nos magazines. “Et voilà l’travail”, pourrait-on dire. On a mis en ligne  le numéro 30 hier et vous pourrez le voir en cliquant sur la pub  à droite.

Le fichier a été envoyé par internet chez nos amis de l’imprimerie RAS, à Villiers-le-Bel (95), comme la dernière fois. Et les machines se sont mises à imprimer dès 21h, sous la direction de Xavier (foto), le conducteur. On a été voir l’impression du 1er cahier. On devrait les recevoir

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La nouvelle circoncription de “Roissy” : la 7ème de Seine-et-Marne

Voici la nouvelle 7ème circonscription de Seine-et-Marne

C’est suffisamment  important pour notre région pour qu’on vous en parle. En effet, la loi du 23 février a modifié en partie la carte des circonscriptions où sont élus les députés, pour tenir compte de la démographie. Parmi les changements, il a été créé une 10 ème  “circo” (comme l’appellent les politiques) en Seine-et-Marne. Du coup, la 7ème circo, celle du député UMP Yves Albarello a été modifiée: exit les cantons de Chelles et de Vaires et arrivée des cantons de Mitry-Mory et de Dammartin (une partie), qui étaient auparavant rattachés à la 6ème (celle de J-F Copé).

Comme la loi s’applique “immédiatement”, Yves Albarello (voir son blog ici, dommage, toujours pas à jour) a commencé à “labourer” la nouvelle circo, dès février. Dommage que son 3ème journal de député, récemment édité (à 55 000 ex, et bourré de pub, ce qui lui vaudra le moment venu un article critique de ma part), ne soit pas en ligne, car il explique ça très bien. Il y a aussi un bon article racontant son action en tant que rapporteur du projet de loi (adopté récemment) sur le Grand Paris, où il a bien avancer les choses. On sait que j’aime beaucoup ce député (il est maire de Claye) aussi actif que sympathique et, à défaut de son journal, vous pourrez lire ici l’article que je lui consacré

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Roland-Garros à Gonesse: “Un projet très approfondi” selon le président Gachassin

Jean Gachassin est président de la Fédération française de tennis (© FFT).

L’EPA Plaine-de-France vient de publier sa dernière lettre (à lire ici) dans laquelle l’établissement public d’aménagement consacre deux pages – et une partie de sa une – au projet de délocalisation de Roland-Garros à Gonesse (Val-d’Oise). Avec en prime, un témoignage du président de la Fédération française de tennis (FFT) Jean Gachassin himself.

Si l’ancien rugbyman ne délivre aucun scoop, il donne toutefois son opinion sur le dossier porté par la ville de l’est du Val-d’Oise et l’EPA. «C’est un projet très approfondi tant au niveau des transports que du potentiel paysager. Il est évident que si l’on va à Gonesse, c’est une autre conception du tennis, plus populaire et plus jeune. Ce sera aussi un autre tournoi qu’il faudra redéfinir», affirme-t-il.

Entre Gonesse et Versailles, son concurrent pour accueillir le tournoi du grand chelem, Jean Gachassin se garde bien d’afficher sa préférence. «Tous les dossiers sont à l’étude. Le temps de la réflexion viendra cet automne», assure-t-il.

La compétition de tennis sur terre battue pourrait tout aussi bien rester Porte d’Auteuil, la mairie de Paris, ayant elle aussi présenter un projet d’agrandissement du site actuel sur 5 hectares. «Certains matins, je me lève en disant : il faut partir. Le lendemain, je me dis : on est quand même bien ici… »

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Savoir ce qui se passe en Picardie avec Proxinews

Voici un bon moyen de savoir ce qui se passe en Picardie. C’est, comme RoissyMail, à la fois une newsletter et un site web : Proxinews

J’y suis abonné depuis longtemps et le site s’améliore à mes yeux. C’est que, depuis le débat “Roissy Picardie”, on s’intéresse plus aux Picards et c’est bien. Il faut toujours rappeler que la Picardie, par le Sud de l’Oise fait partie du Grand Roissy: Plailly, la Chapelle-en-Serval  ou Le Plessis-Belleville sont à 10, 15 mn de CDG (il n’y a pas d’embouteillages…) et des villes admirables comme Chantilly (hum…) ou Senlis, berceau de la France, où résident de nombreuses personnes qui travaillent à Roissy sont à peine plus loin.

EV

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A Farnborough, les commandes d’avion s’envolent

Le "Dreamliner", dernier né de Boeing, est l'une des vedettes de cette 47e édition.

C’est la grande messe aéronautique de l’année. L’édition 2010 du Farnborough Airshow a débuté le 18 juillet et s’achève dimanche. Organisé tous les deux ans dans la banlieue de Londres, en alternance avec le salon du Bourget, cet événement international se déroule cette année sur fond de reprise du trafic aérien commercial, avec d’importantes commandes d’avions.

Une nouvelle qui fait des heureux chez les constructeurs, notamment chez Boeing et Airbus qui en ont profité pour conforter leur suprématie. La filiale d’EADS a enregistré des contrats pour 255 avions valant 21,7 milliards d’euros, dont 133 commandes fermes (10 milliards d’euros) et des protocoles d’accord pour 122 appareils (11,6 milliards d’euros). «Nous allons certainement fixer un nouvel objectif de vente» pour l’année et ce sera pour «plus de 400 nouveaux avions» commandés, a déclaré son PDG, Thomas Enders, en dressant un premier bilan après quatre jours de salon.

Son rival, Boeing, a de son côté vendu 249 avions pour un montant d’environ 21 milliards d’euros. Un bilan toutefois à nuancer dans la mesure où de nombreux  contrats étaient déjà comptabilisés dans son carnet de commandes. L’avionneur américain s’est surtout fait remarquer en présentant son tout dernier appareil, le 787 ou plus communément appelé «Dreamliner».

Cet avion du futur, construit à partir de matériaux composites, plus léger et économe en kérosène, a effectué son premier vol en dehors des Etats-Unis en atterrissant dimanche à Farnborough. Repoussée de quelques semaines, la livraison du premier appareil à la compagnie Ana (All Nippon Airways) interviendrait au plus tard en janvier prochain, a expliqué à la presse un responsable de Boeing, Jim Albaugh.

Embraer vend 140 jets à Flybe

En attendant la livraison de «l’avion de rêve», les compagnies ont jeté leur dévolu sur les appareils de type moyen-courrier. Les A320 d’Airbus et les B737 de Boeing ont fait recette sans oublier les E jets d’Embraer. L’avionneur brésilien a su tirer son épingle du jeu dès le début du 47e salon de Farnborough en concluant une commande

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Nouvelle version du site envoidargent.fr

Voici une belle initiative. Savez-vous qu’on estime à 8 milliards d’euros par an les sommes envoyées par les migrants de France à la seule destination de l’Afrique? Ce sont souvent des petites sommes (200 à 300 euros) mais des sommes importantes arrivées la-bas. Le problème c’est que, si les moyens de transferts se sont modernisées avec Internet notamment, ceux-ci coutent encore cher.

C’est pour mieux connaitre l’ensemble des opérateurs (le plus célèbre d’entre eux est Western Union mais il y en a plein d’autres), leurs méthodes et leurs couts qu’avait été ouvert en 2008, sous l’égide de l’AFD (agence française de développement)  le site envoidargent.fr qui est en fait un comparateur de prix. Objectif :  une meilleure transparence pour une meilleure concurrence pour encourager une baisse des tarifs. C’est bien

Celui vient d’être relooké début juillet. C’est pratique pour tout le monde, pas seulement pour les Africains. Allez-voir le site, c’est pas mal du tout.

EV

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