La Seine-et-Marne en phase avec le Grand Roissy. Débat au Conseil général sur la question vendredi

Y’avait  “Conférence territoriale” à Othis (77) le 15 septembre dernier (la presse même pas invitée, pff…).

Une centaine d'élus a assisté à la Conférence territoriale

Il s’agissait de clore le cycle de plusieurs conférences de ce type lancées  par le nouveau (enfin il ne l’est plus vraiment) maire d’Othis et conseiller général (PG) du canton de Dammartin, Bernard Corneille. Et de déboucher sur un texte d’orientation plutôt positif, si ce n’est enthousiaste pour placer le Nord Seine-et-Marne dans la problématique du Grand Roissy (et, partant, du Grand Paris…). Une centaine d’élus (dont le directeur de cabinet d’Yves Albarello) des trois cantons concernés (Dammartin, Mitry, Claye) ont assisté à cette conférence, en présence de Gérard Eude, vice président chargé des affaires économiques et de Vincent Eblé, le président du CG 77 himself qui avait fait le déplacement (et dont les ambitions pour les prochaines sénatoriales se confirment: il sera sûrement élu…).

A la tribune, Gérard Eude, Vincent Eblé et Bernard Corneille

Le texte en débat, qui aborde des thèmes comme

–          S’inscrire dans la Dynamique de développement du Grand Roissy

–          Préserver le cadre de vie et les espaces seine-et-marnais

–          envisager un mode de gouvernance à l’échelle du pôle

sera soumis à la délibération du Conseil général lors de sa séance de vendredi prochain. Découvrez-le ici, lisez-le bien et gardez le : avec ça, on avance (même si j’ai pas encore analysé tous les détails…).

Voici de bonnes nouvelles !

EV

PS:  Melun est loin ! Un vœux ? Que le  CG 77 s’inspire de son voisin du 95 en communiquant un peu plus, et en relayant ses séances sur le web ?

rajout du 23/10: voici la video de la conférence de presse sur la séance de vendredi (trouvée sur TV 77, la télé de Seine-et-Marne)


Vincent Eblé fait sa rentrée (CG77)
envoyé par tvsud77. – L’actualité du moment en vidéo.

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Les réflexions d’Yves Albarello pour le Nord Seine-et-Marne dans le Grand Roissy

Yves Albarello, maire de Claye-Souilly et député (UMP) de Seine-et-Marne, (je vous ai remis la carte de  sa nouvelle circonscription, parue  sur RM 501)  a eu la gentillesse de nous procurer l’état de ses réflexions sur le territoire nord seine-et-marnais, dans la perspective des débats à venir et de la mission Canepa/Rebuffel sur “le grand territoire de Roissy”.

C’est un document qui date de juin 2010 , qu’il a remis à l’État, au moment où il était rapporteur du projet de loi sur le Grand Paris.  Vous pourrez le lire ici et je vous encourage à le faire. C’est un document très précis concernant les solutions de transport . Il comporte un petit historique pas piqué des hannetons et on peut dire que le député (comme beaucoup d’autres, qu’est ce qu’on entend sur Ch. Blanc depuis qu’il est parti!) s’est bien frotté à l’ex secrétaire d’État.

Morceaux choisis

Si le Val d’Oise, après la disparition politique d’Adolphe CHAUVIN, put bénéficier d’un certain nombre de retombées économiques de la plateforme aéroportuaire (zone industrielle de Fosses, secteur de Sarcelles-Gonesse, etc.), il n’en fut pas de même pour la Seine-et-Marne.

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Aérotropolis Roissy avance

Une page de la première brochure d'Aérotropolis

L’association Aérotropolis Europe vient de publier sa première brochure, que vous pourrez lire ici. Elle a été aussi édité en anglais et en chinois (mandarin). Cette association, initiée par Fedex, a été créée l’an passé (voir ce qu’on en avait dit dans RM 474) et réuni 12 partenaires (voir la liste complète dans la brochure) dont, et c’est notable ,la Communauté d’agglomération “Plaine de France” (Tremblay, Villepinte, Sevran) et la CC Roissy Porte de France par l’intermédiaire de Roissy Développement (il semblerait même que la commune de Roissy en soit un membre, car le principe d’une cotisation à Aérotropolis a été votée par le conseil municipal, de mémoire en novembre 2009).

Les partenaires veulent promouvoir, du moins c’est que qui était prévu départ, une série de projets (Aéroville, Sud Roissy, Carex, etc.) situés sur les seuls territoires des deux Communautés évoqués plus haut. mais Alain Chaillé, vice président Europe de Fedex (et président d’Aérotropolis Europe) évoque dans la brochure des objectifs plus ambitieux. Il s’agit “d’accroitre la notoriété, le dynamisme et l’attractivité de Roissy CDG puis de la région parisienne dans son ensemble (pas moins…) et de “favoriser l’implantation d’acteurs privés”. Tout ceci en s’appuyant sur les réseaux mondiaux de Fedex, tant des “aérotropolis” naissantes que des “hubs” du leader mondial de fret express (Memphis, Shanghai, Bangkok…).

Mon avis : c’est bien, mais…

On se réjouira, et je l’ai dit à Alain Chaillé, venu nous rendre visite avant-hier à Épiais (il a découvert et apprécié le restaurant l’Atelier), de la mise en mouvement d’Aérotropolis. La promotion de la région aéroportuaire étant une nécessité pour laquelle je plaide depuis des années. Et on ne peut que se réjouir encore qu’une grande entreprise mondiale comme Fedex, entreprise exemplaire et emblématique d’une économie ouverte, sociale, mondialisée, rapprochant les peuples comme seul le commerce peut le faire (avis aux esprits chagrins: là où il y a échanges volontaires, il y a progrès et paix) s’intéresse et soit active dans la promotion de notre, de son territoire.

Seulement, il faut faire attention, je pense, à la clarté du message. Il existe, depuis peu, une structure nommée Hubstart, initiée par la Région Ile-de-France et ADP, qui réunit notamment les principaux acteurs territoriaux, du moins à travers les agences de développement économique départementales et régionale.

Certes, cette structure, qu’Air France (membre d’Aérotropolis) a rejoint récemment gagnerait à se dynamiser, c’est le moins qu’on puisse dire. Mais déjà que la visibilité des acteurs de notre territoire (et du territoire lui même) est plutôt floue tant à l’étranger qu’à l’intérieur de l’Héxagone, la multiplication des structures de promotion n’arrange pas les choses.

Et c’est important, à l’heure où le Grand Roissy peut avoir à nouveau une chance d’être connu et reconnu…

Il faudra, et le plus tôt sera le mieux, unifier les efforts, même d’une manière “confédérale” (je pense à l’ensemble ses structures de développement éco) mais pas une usine à gaz paralysante comme le lamentable GIP Roissy CDG). C’est facile et la fausse et sempiternelle question des “moyens” sera réglée…

EV

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Les voitures de luxe de Gonesse à Chantilly

Le beau temps était de la partie, dimanche matin, à Gonesse, pour le rassemblement d’une cinquantaine de voitures de luxe (Ferrari, Lamborghini, Porsche…) . C’est que le gérant de la société “Chantilly Car Prestige”  , récemment installée à Gonesse, dans la nouvelle zone d’activité “Sud”, M. Brogli avait invité clients et amis pour une promenade groupée vers Chantilly, où se déroulait un important tournoi au polo club , à quelques km de là.

Nous vous avions présenté cette société sympathique dans RM 458 (voir ici) . J’ai pu voir que l’article de Ludovic était encadré dans le bureau du patron (tiens, il faudra faire un article un jour sur les articles de RM encadrés dans es entreprises ou administrations du Grand Roissy…).

M. Brogli donnant les consignes pour le convoi vers Chantilly

Petit déj avant le briefing. C’est qu’un tel départ nécessite consignes et organisation… J’ai eu l’occasion d’admirer les bolides d’occasion (2ème main!)

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Bruno 100% Vosges, et ça marche !

Le stand de 100% Vosges au salon du bois à Épinal

Il a fait fort mon petit frère, Bruno Veillon, à Épinal dans les Vosges. On vous en avait parlé dans RM 446 . Ancien directeur régional de “Top Annonces”, il s’est lancé dans un véritable défi : créer un magazine gratuit à l’échelle de tout le département: 100% Vosges.

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