OEMS s’implante à “CDG Tremblay”

On vous en avait parlé en novembre 2013 (revoir ici). Eh bien c’est fait. La société OEMServices a intégré à la fin de l’année dernière les locaux financés et construits par “Foncière du Huit”, gérée par David Gallienne. Et jeudi c’était l’inauguration officielle. J’y suis passé après la réunion psychédélique du Triangle de Gonesse. Une bien belle cérémonie, enthousiasmante, sur fond d’avenir assuré par le développement de l’industrie aéronautique, qui ne se dément pas, depuis le début du 20ème siècle, crise ou pas crise…

OEM Services n’a que 10 ans. Son job c’est, entre autres, l’assistance (le “support” en anglicisme) aux compagnies aériennes pour leurs avions. Ses actionnaires sont Diehl Aerospace, Liebherr Aerospace, Thales Avionics et Zodiac Aerospace.

Land Lord !

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Le bâtiment, flambant neuf, est situé à “CDG Tremblay”, comme a nommé le site, à plusieurs reprises, Didier Granger, PDG, lors de son discours in english. Dans celui-ci, il a remercié tout le monde, les actionnaires, et, s’agissant du bâtiment, David Gallienne, le propriétaire donc, en anglais donc : Land Lord ! (j’adore…)

CDG Tremblay est une appellation intéressante à mon avis, et qui change des “Roissy”. C’est que l’immeuble, construit sur une parcelle de 18 850 m2 (4500 M2 d’entrepôts/ activités et 1500 de bureaux/locaux sociaux) est situé comme si c’était à CDG, mais juste en dehors. Il est à coté de nos amis  du garage Renault et en face de “l’Imprimerie” (du Figaro) . Des emplacements exceptionnels (David Gallienne a eu le flair) et il y en a d’autres possibles à venir, notamment dans ce que j’appelle, depuis des années, la “Rue des Entrepreneurs”, qui va du Vieux-Pays (garage Renault) de Tremblay à Cargo 7.

David Gallienne, (au centre), le Land Lord est à l'origine de l'implantation d'OEMS à Tremblay

Le siège d’OEMS compte une centaine de salariés. Le bâtiment est magnifique, discret malgré son ampleur, et qui bonifie, à mon avis, l’entrée du Vieux-Pays. Il était dommage qu’aucun représentant de la mairie de Tremblay ne semble avoir été présent. EV

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Triangle de Gonesse : la ZAC créée en septembre ? 2014 faste !

Un de mes honorables correspondants m’avait appelé dans l’après-midi pour savoir si je serais à la (dernière) réunion de “concertation” sur le Triangle de Gonesse qui se tenait ce  jeudi à 18H30. Ah bon? lui répondis-je,  j’suis même pas au courant (pourtant le midi j’étais à Louvres avec les gens de l’EPA, voir plus bas). Je passe deux coups de fil et “on” me dit alors que oui, il y a bien une réunion publique, mais que la presse n’avait pas été conviée. On me l’avait jamais faite, celle-là !

J’y suis allé faire un tour quand même. C’était dans la salle Jacques Brel de Gonesse. Une maquette du triangle, et, si l’on retirait les gens “impliqués”, quasiment personne du “public” (à part mes P’tits Loup quand même). J’apprends que c’est la 4ème et dernière réunion de concertation avant la création de la ZAC, qui devrait intervenir en septembre prochain. Je dis bien  “devrait” car les prévisions sont souvent optimistes, voire fantaisistes s’agissant du Triangle. Exemple, à voir ici, sur le site officiel dudit Triangle, on apprend que la ZAC a été créée en 2014 et mieux, que le fameux BHNS (Bus à haut niveau de service) a été … mis en service la même année. Voyez aussi les “10 engagements” que l’EPA a pris sur le Triangle (je ne suis pas certain que le point n°10 ait été tenu en 2014. Décidément, 2014…)

Mon dieu ! EV

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Nouveaux logements de l’écoquartier : c’est bien parti cette fois ! Louvres sexy !

L'immeuble témoin de Nexity Apollonia

On peut dire qu’il a poussé comme un champignon, et j’ai quasiment rien vu  ! Faut dire que depuis qu’il y a une grande déviation pour arriver à la gare de Louvres, je ne vais plus beaucoup faire mes courses au Simply d’à côté. Construit en 6 mois, l’immeuble témoin de Nexity Apollonia, conçu par l’atelier Roland Castro-Sophie Denissof & Associés, a été inauguré jeudi dernier. Situé à un jet de pierre de la gare, entre la brasserie-tabac (fermée car elle a été rachetée par l’opération, ais-je appris. Dommage je l’aimais bien) et le supermarché Simply, il donne le coup d’envoi aux 3340 logements qui seront construits d’ici 15 ans à Louvres et Puiseux-en-France (Quartier Gare de Louvres 850 logements, dont 106 livrés en 2017, Frais-Lieux (2050) et Bois-du-Coudray (440) à Puiseux).

Arrivée des maires. Castro était sorti fumer une clop, ça tombait bien. Z'avez vu Messager avec sa nouvelle coupe Rock n' Roll ?

C’est Roland Castro qui est à la manœuvre, comme maître d’œuvre et architecte.

Au milieu, c'est le maître Roland Castro (qui n'a pas changé de pyjama depuis 30 ans), à droite c'est son associée Sophie Denissof

L’espace de vente est déjà opérationnel, au pied  de l’immeuble. On peut y voir une grande et belle maquette du futur quartier gare.

Jeudi midi donc, visite de la presse et “inauguration” en présence notamment des maires de Louvres (Jean-Marie Fossier), de Puiseux  (Yves Murru), du DG de l’EPA Plaine de France (Damien Robert), aménageur de l’écoquartier, et du président d’Apollonia (Yann Doublier). Sans doublier l’excellent maire honoraire de Louvres Guy Messager.

de dà g: Muriel Chaudet (DGA Roissy PDF), Yves Murru, Damien Robert (Damé!!) et J-M Fossier

On a visité les deux appartements décorés: un T4 duplex avec mezzanine, et un T 5 avec patio. Très jolis, spacieux, bien agencés:  ça donne envie.

Cliquez pour voir la plaquette commerciale (très bien faite)

L’ensemble du programme gare représente un investissement de 175 millions d’euros quand même. Les promoteurs sont donc Nexity Apollonia et Icade (pour 82 appartements, mais Icade, joint au téléphone ce matin, nous a indiqué avoir suspendu sa commercialisation, sans qu’on nous sache nous dire pourquoi) Voyez le communiqué de presse, pour en savoir plus.

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Louvres sexy !

Louvres et Puiseux (qui feraient bien de fusionner, c’est mon avis depuis longtemps) sont extrêmement bien situées : à une encablure de CDG et de Paris Nord 2, et proches de toutes les ZAE du Grand Roissy, hors zone de bruit, reliés par le RER D (on oubliera un instant le bazar sur cette ligne). Louvres est une ville calme, verte, vieille et moderne, bien gérée (à part les panneaux Decaux qui deviennent de plus en plus illisibles), dotée de deux collèges public, et d’un établissement scolaire privé (catholique) “Paul Ricoeur”, qui cartonne (mais qui n’a visiblement plus de site web), des services médicaux en suffisance (un salut à l’excellent Pierre Porte, lecteur assidu, qui tient la belle pharmacie à l’entrée de la ville, en venant de Villeron), un notaire, un huissier (coucou à lui, lecteur de longue date), des équipements sportifs, un club d’équitation, des restaurants, le musée Archéa, la gendarmerie, le centre de secours des pompier 95, cinq agriculteurs (dont le maire), une superbe salle de spectacle…

Et ces deux communes sont membres actives de l’excellente (et exemplaire) CA Roissy Porte de France .

Et Louvres est aussi sexy ! Pas seulement demain, mais depuis, depuis… 15 ans au moins, dans un magnifique établissement classé (un ancien hôtel-dieu du Moyen-Age… . Voyez-ça ici, puisque, visiblement, beaucoup de personnes l’ignorent… (ils devraient faire une bonne pub ici…).Nexity devrait en faire un argument de vente (si, si) , tant pour les jeunes couples que pour les retraités! (purée, avec ça, je peux dire adieu à la pub que je leur ai proposée).  EV

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vues des appart’ décorés

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Retour sur le pont rail de Louvres

Belle foto d'Antonin Leguay (pour l'EPA Plaine de France, DR)

Ça c’est passé au mois de mai (pendant que je me la coulais douce en Thaïlande, je l’avais dit…). Voyez ces deux reportages : le premier de France 3 et le second de VO News TV. Le pont se situe à l’entrée du futur quartier gare, évoqué plus haut. EV

Le pont en place, vu ce jeudi

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Le préfét des aéroports chasse les “uberpop”, mais…

Le préfet des aéroport, Philippe Riffaut, vient de publier un communiqué (à voir ici) dans lequel il demande “aux fonctionnaires de police des contrôles renforcés et ciblés sur l’exercice illégal du transport de personnes à titre onéreux, sur la voie publique ainsi que via l’application UBER POP (maraude électronique)“.

Mouais… Mais rien n’est évident dans tout ça. D’abord la loi Thevenoud, qui interdit uberPOP, n’est pas vraiment en application. Du coup le fameux uberPOP continue, et il ne se cache pas pour le dire sur son site. On peut donc s’interroger sur l’activisme préfectoral. Le préfet aurait-il peur des taxis, comme quasiment tous ses prédécesseurs? On se souviendra que le premier sous-préfet des aéroports, Jacques Lebrot, avait fini par céder et, sous la pression,  ne plus autoriser, comme il l’avait fait pendant quelques jours, les taxis des villes voisines (les aéroports sont le monopole des “taxis parisiens”), a stationner pour  travailler sur CDG. Tout le monde ici connait la difficulté de se faire déposer à Tremblay ou à Epiais par les taxis de CDG : bien que ce soit illégal, ils refusent le plus souvent.

Mais il y a pire. Je prends quelquefois l’avion à CDG et je vais souvent chercher amis, parents ou correspondants qui arrivent ici. A chaque fois je tombe sur des “taxis” clandestins, qui ne se cachent pas du tout, vous démarchent ouvertement, en toute impunité. Ils n’ont pas peur, visiblement. Pourtant ça ne devrait pas être difficile de les coincer. C’est pour cela aussi que le communiqué du préfet m’a fait sourire…

J’entends dire…

J’entends dire, j’entends dire qu’en fait, ceux qui sont arrêtés s’en tirent souvent, au tribunal de Bobigny (seul compétent sur tout CDG) avec un simple “rappel à la loi” et ne sont pas sanctionnés. Faut dire, comme me l’avais précisé voici quelques années une vice procureure que “le tribunal de Bobigny souffre de tout”. Il est engorgé : on parle de 25 000 dossiers en retard… La solution serait la confiscation du véhicule, mais contrairement à ce que laisse entendre le communiqué du préfet  (“voire confiscation du véhicule” c’est le “voire” qui est rigolo), sauf erreur de ma part, la confiscation n’est pas prévue par la loi.  EV

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AIR FRANCE: no AIRWAYS ?

FOTO Air France avec la distinction Skytrax

Les choses ne s’arrangent pas pour Air France. Fermetures de lignes, conflit avec le syndicat de pilote SNPL, trainé en justice par la direction d’AF pour non respect des engagements de productivité, baisse continue de la recette unitaire… Au point que de plus en plus de commentateurs n’hésitent plus à parler de mort possible de la compagnie. oOn évoque même l’entrée d’Etihad dans son capital… Et certains syndicats de PNC ne supportent pas la critique. Témoin le SNPNC (FO) (dont il faut consulter le site pour comprendre)  qui a hurlé après la diffusion d’un documentaire récemment diffusé sur France 2 (le voir  ici ).

“On est mal, patron, on est très mal…”  Mais bon, Air France se réjouit d’avoir été distinguée par Skytrax, un organisme britannique qui classe les compagnies (voir ici). Le 16 juin elle a reçu le prix de “compagnie aérienne s’étant le plus améliorée au monde” pour 2015, ainsi que celui de “la meilleure restauration au monde offerte dans un salon de première classe“. Voir la réaction d’Air FranceEV

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Badr Slassi passe au PRG, avec sept conseillers municipaux

Badr Slassi, nouveau radical...

Badr Slassi est 1er adjoint (ex PS) au maire de Goussainville, Alain Louis. On se souviendra des dernières élections municipales qui furent… épiques. Alain Louis avait quitté le PS (dont il était membre depuis 40 ans) juste avant, excédé par les manœuvres de Luc Broussy, secrétaire de section du PS et qui voulait être calife à la place du calife. Du coup Broussy avait monté une liste concurrente de son côté. Celle d’Alain Louis,( habilement et activement soutenue par Badr Slassi) avait fini par l’emporter (revoir ici).

On a appris que Badr Slassi et sept conseillers municipaux ont décidé de rejoindre le Parti Radical de Gauche (PRG). “Je veux faire de la politique” nous a t-il confié, en guise d’explications. Je ne le connait pas bien, ce Badr Slassi, qui n’est pas apprécié par tout le monde, c’est le moins qu’on puisse dire,  mais je sais que c’est un jeune homme dynamique, excellent orateur.

Le PRG 95 (un groupuscule…) s’est réjoui de ces adhésions…  La vie politique à Goussainville, que je suis depuis longtemps, a toujours été compliquée. Entre ambitions personnelles et communautarisme exacerbé, on a du mal à tout comprendre…  Avant-hier encore, le Conseil municipal n’a pu se tenir, faute de … quorum. J’en saurai un peu plus mardi car j’ai invité Alain Louis à déjeuner. EV

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Colisée : Bouygues, Eiffage et Vinci ont répondu à l’appel public à la concurrence

Encore une bonne nouvelle: le projet de Colisée, porté par la CA Terres de France (Sevran, Tremblay, Villepinte), situé dans la ZAC Aérolians en construction au sud de CDG avance, cette fois d’une manière décisive. Les trois géants français du BTP,Bouygues, Eiffage et Vinci ont en effet répondu à l’appel public à la concurrence, lancé en octobre dernier par la CA (revoir ici). C’est ce qu’elle vient d’annoncer à l’instant dans un communiqué. EV

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