Contrôle aérien: un rapport du sénateur Vincent Capo-Canellas

Le sénateur (93, ancien maire du Bourget, UDI) Vincent Capo-Canellas (“VCC” est membre de la commission des finances -présidée par Vincent Eblé, ancien président PS du Conseil départemental 77). VCC est aussi président du groupe d’études d’études “Aviation civile“, dont Arnaud Bazin, sénateur (LR) , ancien président du conseil départemental 95 fait aussi partie (on reste en famille Roissy…), et aussi questeur du Sénat (c’est… plutôt cool). Il  a récemment publié un rapport d’information sur l’état du contrôle aérien en France. C’est pas triste…. 160 pages quand même…  J’en ferai une synthèse plus tard car c’est important (purée les rapports en ce moment…) mais vous pouvez toujours jeter un coup d’œil en cliquant en haut.

J’ai eu une discussion, ce matin, avec le sénateur Capo-Canellas sur son rapport. Intéressante et agréable comme toujours. Il m’a signalé, entre autres, l’interview de d’Alexandre de Juniac (ancien PDG d’Air France qui s’était exfiltré lui même de la compagnie, revoir ici, avant de devenir le patron de l’IATA (c’est plus cool et certainement mieux payé),  lors de l’édition  2017 de Paris Air Forum, interview réalisée par Fabrice Gliszczynski, (vrai) journaliste de La Tribune, (vrai) spécialiste de transport aérien à La Tribune (depuis 15 ans+, et quand je dis “vrai” ce coup-ci c’est pas une blague).

Le thème : “les grands défis à venir du transport aérien mondial”. J’ai tout visionné car si c’est un peu long, c’est tout aussi  intéressant. Et… on ne s’ennuie jamais avec A. de Juniac (revoir encore ici sa glorieuse prestation à l’Abbaye de Royaumont (95), en mars 2015… ). EV

voyez l'interview!!!
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Moisson de contrats pour ADP Ingénierie en 2017, qui va concevoir le nouvel aéroport de Cotonou

Aéroport international de Chongquing (foto ADPI)

ADP Ingénierie, filiale du Groupe ADP, a passé une bonne année 2017 en emportant des contrats un peu partout dans le monde (voir la liste  dans le communiqué ici). Parmi eux, j’ai noté, vous pensez bien, celui remporté pour le futur nouvel aéroport de Cotonou (Bénin), une mission de maîtrise d’ouvrage déléguée qui va durer 38 mois. Il faut savoir que l’aéroport de Cotonou est depuis son origine, situé quasiment en centre ville (j’habite à côté). Le projet de le déplacer date de longtemps. C’est un site au nord de la commune d’Abomey-Calavi, à une bonne trentaine de km de Cotonou, qui a été choisi pour le nouveau. EV

MM Roch Houndje, secrétaire général du ministère des Transports du Bénin et Frédéric Thenevin, responsable Afrique d'ADPI . Cliquez...
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Aertec à l’honneur sur Aeronews

voyez la vidéo sur Aertec

Aeronews, un site aéronautique, a fait un reportage sur Aertec, une belle entreprise de chez nous (Villeron 95), spécialisée dans la maintenance des cabines d’avion (entre autres). On y voit comment les fauteuils d’avions sont entièrement refaits, ce qui est une source d’économie pour les compagnies aériennes qui n’ont pas à en  racheter des neufs.

J’ai connu Aertec et son patron, Philipe Billebaut à l’époque où ils étaient au centre EGB au Plessis-Belleville (60), avant qu’ils ne s’installent, en 2006, à Villeron sur un site beaucoup plus grand (l’ancien site de Delphi). C’est aujourd’hui un groupe qui pèse 21 millions d’euros (CA 2014, contre 17 en 2010) et 240 employés (sur plusieurs sites). Très dynamiques, ils vont souvent sur les salons aéronautiques (comme Aircraft Interior Expo, Hambourg, revoir ici) et ils seront au salon du Bourget (19 au 24 juin prochains).  EV

le logo d'Aertec sur la carte du Grand Roissy-Le Bourget
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Le Pays de Meaux met le CAP vers les plateformes aéroportuaires de Roissy CDG et du Bourget.

cliquez pour voir la présentation du CAP

La CA du Pays de Meaux a franchi un pas dans  sa filière sous-traitance aéronautique (qu’elle développe depuis 3 ans) : elle a créé un CAP Avionique, destiné à former aux métiers de la maintenance aéronautique. “Ce CAP vise la formation d’un opérateur qui intervient dans les secteurs de la construction et de la maintenance des aéronefs (avion, hélicoptère). Les interventions concernent les équipements et les liaisons électriques, électroniques et optiques”, indique sur son site Meaux Expansion.

C’est le GRETA MTI 77 qui est chargé de cette formation (qui ne dure que …8 mois) financée par la Région Ile-de-France. Ça se fait sous la forme du contrat de professionnalisation, (700 heures de cours et 300 heures en entreprise), pour les adultes. 14 stagiaires ont été sélectionnés et la première session à débuté le 8 mars. EV

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L’EBACE 2016 a été “excitant et enthousiaste”

Au premier plan, David Rozenberg (Seine-et-Marne Développement)

Le salon de l’Aviation d’affaires EBACE a fermé ses portes hier, à Genève.  Voici quelques fotos du stand “Hubtsart”. Vous pourrez en voir d’autres sur la page facebook du Ceeevo.

Voyez, en cliquant ci-dessous, l’analyse que fait le site d’EBACE de ces trois jours de salon.

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L’A380 à l’équilibre

Voyez le reportage (vidéo et texte) d'Aeronews

15 ans après ses débuts et 10 ans après son premier vol, l’A380 est arrivé l’an passé à son point d’équilibre, indique le site aeronews, qui cite la conférence d’Airbus qui s’est tenue hier à Londres, sur les résultats 2015 du groupe européen. C’est une bonne nouvelle pour ce bel avion hors-normes. On se souviendra de l’arrivée du premier A380 à CDG, le 1er juin 2007. Et le premier d’Air France en 2009. Au total 179 A380 ont été livrés (dont… 10 pour Air France et …72 actuellement chez Emirates (sans compter les commandes en cours  de cette compagnie, on parle de 140 au total).

1er atterrissage de l' A 380, le 1er juin 2007, à CDG, sur le territoire d'Epiais-lès-Louvres, dont on aperçoit le village ici

On aime bien l’A 380 (que je n’ai jamais pris, snif) à Roissymail. Revoyez, en cliquant ci-dessous, le reportage que nous avions fait dans le glorieux Bénéfice.net n° 20, en 2005. EV


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François Asensi a visité OEM Services

à g : D.Gallienne, D. Granger, P-J Lujan. A dr : L. Berteau, M. Montes, F. Asensi

On se souviendra de l’inauguration, le mois dernier, du nouveau bâtiment de la belle entreprise OEM Services (revoir ici) à l’entrée nord du Vieux-Pays de Tremblay. D’une manière étrange, il n’y avait personne de la mairie de Tremblay, je l’avais noté, et c’était étonnant. En fait, il y a eu problème de communication au niveau du secrétariat du maire, celui-ci n’avait pas été informé. Les dirigeants de l’entreprise lui ont alors proposé une visite sur mesure… Elle a eu lieu vendredi dernier, et j’ai été embedded à ma demande.

La délégation de la mairie était composée du député-maire donc, de Mathieu Montes (1er adjoint) et de Laurent Berteau, responsable des affaires économiques de la ville (celui qui fait le “scoop-it” que pouvez consulter régulièrement sur la colonne de gauche, en bas, y’a toujours des infos). Elle a été accueillie par Didier Granger, PDG et Pierre-Bernard Lujan, directeur des achats, en présence de David Gallienne, le propriétaire du bâtiment.

Didier Granger a fait une présentation complète de l’entreprise, en pleine croissance. Leur métier, on l’a mieux compris, est en fait la maintenance (le “support”) des avions de ligne en matière de pièces détachées et toutes les opérations qui vont avec (expédition dans le monde entier, douanes…).

Puis la délégation a visité l’ensemble du site. Asensi, qui avait appuyé le projet, s’est montré particulièrement attentif. Et l’entreprise embauche !  EV

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FedEx transporte les badges du salon du Bourget dans le monde entier

FedEx est partenaire du Salon de l’aéronautique et de l’espace, qui se tient au Bourget du 15 au 21 juin. Dans le cadre de ce partenariat, l’expressiste bien connu livre au les badges professionnels (qui doivent être remis en mains propres, étant donné leur valeur), en France et dans le monde entier. Lors de la précédente édition su salon, ce sont 140 000 badges qui avaient été livrés. FedEx, qui est aussi une grande compagnie aérienne s’intéresse beaucoup au secteur aéronautique “en France un des seuls  qui contribue positivement à l’économie du pays en matière de PIB, précise le communiqué publié le 2 juin. Et encore : “du fait de la croissance exponentielle du trafic aérien es des besoins de transport express de pièces détachées qu’il génère, l’aéronautique constitue un marché clé pour FedEx.  Nous espérons rencontrer sur le salon les nombreuses entreprises françaises et mondiales de toutes tailles qui sont de plus en plus nombreuses à bénéficier de cette croissance“.

Voyez ici les solutions de FedEx pour l’aérospatiale et l’aviation.

RoissyMail a été accréditée pour le salon: nous y serons! EV

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L’Airbus A350 XWB a atterri pour la première fois à CDG

Ce n’était pas les grandes pompes, comme pour l’arrivée de l’A 380 à CDG, et en plus il faisait gris et froid. Mais le spectacle valait le coup quand même. Le nouvel avion d’Airbus A 350 XWB (pour “eXtra Wide Body = fuselage extra large) a de la gueule, et c’était impressionnant de le voir, (jeudi dernier)  arriver tout doucement sur le tarmac de l’aérogare 3. C’est le concurrent direct du Boeing 787 “Dreamliner”, grâce à ses avantages en terme d’espace (cabine plus large de 12.7 cm que le B 787), et surtout en termes d’économie de carburant et de couts d’exploitation que le constructeur annonce de 25% inférieurs (bizarrement) à ceux du … B777.

La naissance de l’A350 a été longue et difficile, comme vous pourrez le voir dans cet article de wikipedia, très complet. Mais le succès est au rendez-vous : il a déjà été commandé à 780 exemplaires par 40 compagnies (dont Air France-KLM avec 25, mais Qatar Airways 80 et Etihad 62…).

L’avion est ensuite reparti vers l’aéroport de Munich (accueil un peu plus sexy et ensoleillé voir les fotos ici) transportant les vrais journalistes spécialisés pour la conférence, le lendemain,  des résultats du groupe Airbus, qui sont au beau fixe (ainsi que son action, qui vient de prendre plus de 7%, et les dividendes augmentés), voir par exemple ce qu’en dit capital.fr ici.

On se réjouira des bons résultats de l’industrie aéronautique dans son ensemble, et de ceux d’Airbus en particulier, portés par la croissance du transport aérien malgré les difficultés aussi diverses que récurrentes.  C’est bon pour le Grand Roissy et pour son moteur, CDG, 2ème aéroport d’Europe (bientôt premier?) et dans le top 10 du monde. Voyez ci-dessous les fotos que je vous ai prises, ainsi que la vidéo de VO News TV.   EV

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Devenez pilote de ligne avec SIM aéro !

L'intérieur d'un simulateur (foto SIM)

C’est un évènement! L’entreprise de formation aérienne SIM Aerotraining (basée à Roissy, sur Parc Mail, mais aussi à Dinar et en Afrique du Sud) propose désormais au grand public des formations de 2 et 3 heures, dont une partie dans le simulateur. C’est suite à une rencontre entre Yvan Bailly, DG de SIM et Eric Lopez, un passionné d’aviation qu’a été créé Smart Flight. Les inscriptions peuvent se faire dès maintenant. Et ça commence le 30 mars. Vous en saurez plus dans ce communiqué. EV

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Le Mag “Contact Entreprise” consacre sa dernière édition à l’Aéronautique dans le Val d’Oise

Cliquez pour obtenir le magazine en entier

Nos amis de l’agence MF Promotion (Cergy-Pontoise) viennent d’éditer le n°125 de “Contact entreprise”, leur bimestriel d’information économique créé en 1992 (et qui nous avait inspiré pour faire Bénéfice.net…). Le dossier est consacré à l’aéronautique dans le département du Val d’Oise, qui ne manque pas d’entreprises dans ce secteur, un des rares porteur en ce moment en France. Parmi les entreprises du Grand Roissy évoquées dans le dossier, le groupe Aertec (Villeron), qui est en pleine forme, la future usine d’Eurocopter de Dugny-Bonneuil, Dassault Falcon Services, EADS SECA; Air FRance KLM Industrie …

Mais il y a aussi les autres rubriques : immobilier d’entreprise qui informe  (comme ne l’a pas encore fait RoissyMail…) du futur entrepôt de l’Oréal à Vémars, les restaurants, la vie du Club ACE (créé MF Promotion en 1990)  qui compte 160 membres (entreprises et organismes divers), celle des autres association d’entreprises valdoisienne…

“Contact entreprise”est édité à 8000 exemplaires, diffusé gratuitement dans les entreprises et lieux publics du Val d’Oise. L’agence MF Promotion a  été créée voici 18 ans par Marie-France Paviot, aujourd’hui en retraite. C’est sa fille, la charmante Virginie qui a repris la direction de l’agence. C’est elle qui a développé le site et la newsletter INFO CONTACT (à consulter ici).

EV

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Airplane shadow, California…

Superbe, non?

Voici une belle foto de Avani Agarwal, publiée sur le site de National Geographic (la voir ici en plus grand), qu’un de mes bons non, excellents…) correspondants m’a envoyée. Voici les commentaires d’Avani:

“It was a clear and beautiful day as I took off from San Francisco Airport heading eastbound,” says Your Shot contributor Avani Agarwal, who spotted the plane’s shadow while taking in the city from a window seat. “At first I thought it was another airplane, or some figment of my imagination,” Agarwal says, “but I quickly realized it was my airplane’s shadow and furiously grabbed for my camera,” an iPhone.

Comme quoi, I Phone…

EV

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