Une compagnie cargo russe s’installe à Roissy-CDG

AirBridgeCargo une des compagnies aériennes leaders du fret russe s’est installé à l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle il y a quelques jours. Fondée en 2004, cette compagnie qui a pour hub l’aéroport Sheremetyevo de Moscou, dispose d’une flotte de Boeing 747 Freighter. Elle appartient au groupe aéronautique Volga-Dnepr et couvre une partie de l’Europe occidentale, ainsi que la Chine, le Japon et la Corée du Sud.

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On pourra accéder directement de Paris Nord 2 (au moins en partie) aux zones de fret

Vue partielle des travaux (carrefour de la Croix-aux-plâtres) à l'entrée de fret 4, en venant de Tremblay par le Vieux Pays

Le chantier bat son plein. Pourtant aucun panneau n’indique la nature des travaux. Une voie va (enfin!) permettre de rejoindre les zones de fret (au niveau de fret 4) en venant du sud (Villepinte et parc des expos) au niveau du “périf sud” de CDG.

Depuis des années (5 ans au moins), pas moyen de tourner à gauche, pour se diriger vers l’entrée sud de la zone de fret de CDG. C’est ainsi qu’au moins un dizaine de fois, des poids lourds, perdus (ou de mauvaise foi…) ont cassé le feux tricolore en voulant forcer le passage.

C’est ADP qui aménage et on vous donnera plus d’infos plus tard, mais sachez que la fin des travaux est prévue pour début décembre 2010.

On vous a trouvé ce schéma, en attendant mieux (doc ADP)

Ça va simplifier la vie de beaucoup d’automobilistes. Reste plus qu’à ouvrir la frontière incroyable entre Paris Nord 2 au nord (au niveau du rond point Hyatt) et trouver  une solution pour faire en sorte qu’il n’y ait pas qu’une seule voie d’accès au Nord de CDG, vers Cergy-Pontoise (et pourquoi pas en souterrain) et ça devrait aller mieux.

Dans 10 ans?

EV

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A Roissy-CDG, le S4 prend forme

Le futur satellite d’embarquement de CDG doit entrer en service à l’été 2012. Il doit permettre d’accueillir 7,8 millions de passagers par an.

Les travaux du futur satellite d’embarquement de Roissy-Charles-de-Gaulle avancent bien. Depuis notre dernier déplacement sur le chantier (début 2010 pour les besoins de RoissyMail le mag n° 29), les bâtiments du fameux S4 ont poussé comme des champignons. Ainsi, on note la présence des passerelles et des halls d’embarquement, qui ont pour la plupart été équipés de baies vitrées. Actuellement, les équipes qui s’occupent de la partie terrassement procèdent au dallage des aires de contact des avions.

Dédiée aux vols longs courriers de l’alliance Skyteam, dont fait partie Air France, cette future extension du terminal 2E aura une capacité d’accueil de 7,8 millions de passagers par an. Côté dimensions, elle disposera d’une surface de 120.000 m², sera d’une longueur de 756 m et comptera seize portes au contact pour les avions dont sept pour les Airbus A380. Le coût total de l’opération est estimé à 560 millions d’euros. Débutés en 2007, les travaux du S4, qui se situe juste en face du S3 (ou Galerie parisienne), doivent s’achever dans dix-neuf mois, avec une mise en service du S4 à l’été 2012.

L.L.

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Air France s’envole en A380 vers le Japon

Jusqu’au 4 octobre, Air France affrètera trois vols hebdomadaires – les mercredis, vendredis et dimanches – en A380 vers Tokyo. Passé cette date, les rotations seront quotidiennes (© Michael Lindner).

Après New York et Johannesburg, Air France propose à ses clients de voyager en A380 vers Tokyo. Le nouveau superjumbo de la compagnie aérienne (le quatrième livré) a effectué son premier vol vers la capitale nipponne au départ de Roissy-Charles-de-Gaulle, mercredi à 13h30.

Jusqu’au 4 octobre, Air France affrètera trois vols hebdomadaires…

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Kinto Chan, nouveau DG de Cathay Pacific en France

Agé de 30 ans, Kinto Chan était jusqu’à présent directeur général de la compagnie hongkongaise dans la région de Canton en Chine (© Cathay Pacific).

La compagnie aérienne hongkongaise Cathay Pacific a un nouveau directeur général en France. Fraîchement nommé, Kinto Chan succède à Mark Sutch qui prend d’autres fonctions au sein du groupe, après trois années passées à ce poste à Paris, selon un communiqué de presse de la compagnie. Ce jeune DG (il a 30 ans) dirigera les équipes basées à l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle, à Neuilly-sur-Seine (Hauts-de-Seine) et en région.

Kinto Chan a effectué l’ensemble de sa carrière chez…

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ADP veut qu’on lui dise…

Les critiques, justifiées ou non, concernant CDG, parues notamment sur le site sleepingairport (qui l’avait classé le pire aéroport du monde, voir ce qu’on en avait dit le 11 aout ici) ont fait réagir la direction d’ADP. Elle vient de mettre en ligne un site spécial  :

Dites-nous comment vous imaginez l’aéroport idéal”.

Le site est bien fait et permet de déposer avis, critiques, suggestions. Je m’y suis inscrit la semaine dernière. Il faut passer, pour s’inscrire, par un petit questionnaire malin: j’ai eu 10/11, m’étant bêtement trompé sur la question des boutiques en zone réservée, de mémoire.

On a tous intérêt, ici, à ce que la qualité de service de CDG soit au top et remonte la pente. Beaucoup a été dit, par beaucoup de monde. La culture du service doit désormais faire partie des priorités du gestionnaire des aéroports parisien. Mais il n’est pas seul en cause dans les dysfonctionnements…

Inscrivez-vous sur le site et jouez le jeu: toute critique est utile, si elle faite intelligemment.

EV

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Trafic aérien : la situation s’améliore, selon l’IATA

Ce sont de bonnes nouvelles pour notre région aéroportuaire, ceux qui y vivent et ceux qui y travaillent. Selon l’organisation internationale IATA (voir ce qu’en dit le site wikipédia, sous réserves) , qui représente les compagnies aériennes mondiales, le trafic aérien dans le monde a progressé. De juillet 2009 à juillet 2010, la progression est de 9.2% pour le trafic passager et de 22.7 pour le cargo (fret aérien, qui avait souffert énormément).

Vous en saurez plus ici (en anglais…) sur le site d’IATA

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Accor a vendu les murs de 48 hôtels en Europe, dont le IBIS CDG

La transaction (360 millions d’euros) s’est faite entre le groupe Accor, premier opérateur hôtelier mondial (très présent dans le Grand Roissy) et Predica (filiale assurance vie du groupe Crédit Agricole) pour 80% et Foncière des Murs (une SIIC, société filiale de Foncière des régions, cotée en Bourse) pour 20%.

Sur les 48 hôtels, 10 sont situées en Belgique, 7 en Allemagne et 31 en France. Vous pourrez voir le communiqué officiel ici . Le plus important hôtel concerné est notre “IBIS” de Roissy CDG (face au T3): 772 chambres. L’hôtel a fait l’objet récemment d’un agrandissement.

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CDG, doublé par Pékin, a perdu une place au classement mondial des aéroports

Encore une mauvaise nouvelle pour CDG . Après que la presse ait diffusé amplement, la semaine dernière , le classement du site sleepingairport dans lequel notre aéroport est classé comme LE pire aéroport du monde, voici que la place de CDG dans le classement mondial des aéroports (en termes de passagers) recule d’une case.

Dans le tableau ici, tiré des derniers chiffres 2009 de l’ACI qui viennent de sortir, on voit (par rapport à 2008) que CDG est passé de la 5ème place à la 6ème, Pékin, qui était à la 8ème étant propulsé en 2009 à la 3ème !  Vous pourrez voir aussi ici le dernier rapport annuel de l’ACI (association mondiale des aéroports), malheureusement en anglais seulement.

C’est clair, bien que je doute fort du caractère scientifique

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ADP a signé avec l’Etat son nouveau contrat quinquennal

Parmi les chantiers principaux entre 2011 et 2015, la mise en service du satellite 4 du terminal 2E, actuellement en travaux.

C’est chose faite. Aéroports de Paris a signé lundi avec l’État un nouveau contrat de régulation économique (CRE) pour les cinq ans à venir. Ce contrat, que nous avions présenté dans notre édition du 25 février, doit permettre au gestionnaire des aéroports franciliens de devenir «le premier groupe aéroportuaire européen, une référence en matière de satisfaction clients, de développement durable et de performances économiques», dixit le PDG de l’entreprise Pierre Graff.

Pour ce faire, ADP prévoit d’investir pas moins de 2,4 milliards d’euros. «Fruit d’une longue période de préparation et d’une large concertation avec les différentes parties prenantes, ce contrat fait suite à celui qui avait été conclu début 2006 (NDLR: le CRE 1) et reprend l’essentiel des propositions formulées par Aéroports de Paris le 19 février 2010 dans le dossier public de consultation», explique Aéroports de Paris dans un communiqué.

Parmi les chantiers de ce CRE 2 figurent la rénovation du terminal 2B (90 millions d’euros), la mise en service du satellite S4 du terminal 2E au troisième trimestre 2012, ainsi que la poursuite de la réfection des satellites du terminal 1. Le groupe compte également achever la liaison entre les terminaux 2A et 2C au deuxième trimestre 2012.

Autre objectif affiché

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Un guide incroyablement bien fait sur la vie à CDG

Un plan de la plateforme, extrait du document

On vous a deja parlé, en bien, du nouveau site d’ADP  “entrevoisins.org” , s’adressant aux riverains des aéroports.

En regardant plus avant, comme je l’ai fait pour mon article “Défense et Illustration d’ADP”  (eh oui, eh oui…) à paraitre tout prochainement dans RoissyMail le Mag (qui est fini ce jour, bientôt en ligne!), j’y ai dégoté une guide super nommé  “S’implanter et vivre à Paris CDG”. Une mine d’infos sur tous les secteurs de la vie sur la plateforme. Et même, incroyable, des listes  de responsables d’ADP, secteur par secteur, avec des  vrais NOMS, des téléphones et des emails. Vains dieux, ça fait un choc… Décidément, ça change  chez ADP. Reste plus qu’ils nous disent ce qu’ils comptent faire pour débloquer (agrandir) les accès routiers à la plateforme, et ils auront le prix d’excellence ! Un document très utile à consulter ou télécharger ici.

EV

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Des chauffeurs de taxi ont bloqué leur base arrière à Roissy

La base arrière des taxis de Roissy-Charles-de-Gaulle s’est transformée en camp retranché lundi matin. Dès 7h, plus aucun chauffeur ne pouvait ni entrer ni sortir avec sa voiture de la zone, située près du terminal 3. Une quarantaine de membres du CTP (Collectif des taxis parisiens) avaient fait barrage en stationnant des véhicules devant les points d’accès. Ces manifestants protestaient contre un arrêté préfectoral, entré en vigueur lundi, qui limite le nombre de leurs courses à deux par jour sur la plate-forme aéroportuaire.

“Nous devons attendre

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DB Schenker déménage et double la capacité de ses entrepôts à Roissy-CDG

Deuxième transitaire aérien européen, DB Schenker dispose désormais de 15.000 m² d’entrepôts dont 3.000 m² de bureaux à l’aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle. La firme allemande a déménagé pour doubler son implantation à CDG, comme l’a annoncé Aéroports de Paris (ADP), le gestionnaire des aéroports franciliens, dans un communiqué publié le 7 juillet.

Ce bâtiment «de dernière génération répondant aux normes opérationnelles actuelles» est situé en zone de fret 2, en accès direct aux pistes et aux soutes avion, selon ce communiqué. DB Schenker occupait auparavant des locaux de la plate-forme de fret Sogafro, située en zone de fret 3.

«Grâce à cet accord avec Aéroports de Paris, DB Schenker se dote, sur le long terme, d’un outil performant pour assurer le développement de son activité de hub pour le sud de l’Europe (France, Italie, Espagne, Portugal…) depuis l’aéroport Paris-Charles de Gaulle», se félicite Philippe de Crécy, président du Directoire de Schenker S.A., filiale du Groupe DB Schenker, dans ce communiqué.

Avec un chiffre d’affaires en 2009 de 15 milliards d’euros, 91 000 collaborateurs et 2.000 sites dans le monde, DB Schenker est l’un des principaux acteurs mondiaux du transport de marchandises et de services logistiques intégrés, tous modes confondus (transport routier, ferroviaire, aérien, maritime et solutions logistiques globales). Comptant environ 5 900 collaborateurs répartis entre 98 sites, Schenker S.A est pour sa part l’une des plus grandes filiales nationales de DB Schenker.

L.L.

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