Le décollage d’Oxygène Afrique prend du retard

La nouvelle compagnie a loué deux Boeing 767-300 ER mais ces derniers n'ont pas encore décollé de Roissy-CDG (© Roberto Collazo).

Site internet toujours en construction, PDG injoignable, pas d’avion dans le ciel… Mais que devient Oxygène Afrique ? Cette nouvelle compagnie aérienne française, dont le siège est basé au Mesnil-Amelot (Seine-et-Marne), a du retard au décollage. Son patron et créateur, Steve Bokhobza, avait pourtant affirmé à RoissyMail en juillet dernier qu’il comptait lancer les premiers vols en septembre.

Depuis, l’été est passé, et les deux Boeing 767-300 ER, loués à la société américaine ILFC, ne se sont pas encore envolés de l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle.

Rien de dramatique toutefois. Selon la Direction générale de l’aviation civile (DGAC), Oxygène Afrique est toujours dans l’attente de l’obtention du certificat de transporteur aérien (CTA), un agrément attestant qu’une compagnie a la capacité d’assurer des vols en toute sécurité. Etant donné qu’il s’agit d’une création, la sous direction des transporteurs aériens étudie également la viabilité économique de cette nouvelle compagnie.

Chez Oxygène Afrique, on espère obtenir l’agrément d’ici à la fin de l’année. Rappelons que la compagnie ambitionne de se faire une place en Afrique, pré carré d’Air France, avec dans un premier temps cinq destinations desservies en vol direct : Abidjan (Côte-d’Ivoire), Bamako (Mali), Conakry (Guinée), Luanda (Angola) et Malabo (Guinée équatoriale).

L.L.

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Air France desservira Montréal en A380 en 2011

Un vol spécial en A380 célébrant le 60e anniversaire de la desserte du Canada par Air France a décollé mercredi de Roissy-CDG (© Philippe Delafosse pour Air France).

Après New York, Johannesburg et Tokyo, la ville de Montréal va être à son tour reliée à Roissy-CDG en Airbus A380 par Air France. Selon le site internet du journal Le Point, le superjumbo de la compagnie tricolore desservira l’aéroport Trudeau au Québec en 2011.

Le directeur général d’Air France-KLM Pierre-Henri Gourgeon a annoncé la nouvelle jeudi aux Québécois, justement en A380, à l’occasion d’un vol spécial célébrant le 60e anniversaire de la desserte du Canada par Air France, révèle le site web de l’hebdomadaire.

Le journaliste Thierry Vigoureux, auteur de l’article, rappelle qu’en 2007 un vol de démonstration en A380 avait assuré la liaison entre Roissy-CDG et la métropole québécoise.

L.L.

NDLR : voyez la belle vidéo de l’A380 d’Air France arrivant à Montréal :

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Japan Airlines ouvre une nouvelle liaison Roissy-Tokyo

A compter du 31 octobre, Japan Airlines (Jal) proposera non plus une mais deux liaisons quotidiennes vers Tokyo au départ de Roissy-Charles-de-Gaulle. La compagnie aérienne, qui dessert déjà la capitale nippone via l’aéroport Narita, a décidé d’ouvrir une ligne supplémentaire, cette fois-ci à destination de l’aéroport Haneda, plus proche du centre-ville de Tokyo.

«L’inauguration du nouveau terminal International de l’aéroport de Tokyo Haneda coïncidera avec l’ouverture de cette nouvelle ligne», peut-on lire dans un communiqué de la Jal. Les vols décolleront à 11h du terminal 2E de l’aéroport de Roissy.

L.L.

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On pourra accéder directement de Paris Nord 2 (au moins en partie) aux zones de fret

Vue partielle des travaux (carrefour de la Croix-aux-plâtres) à l'entrée de fret 4, en venant de Tremblay par le Vieux Pays

Le chantier bat son plein. Pourtant aucun panneau n’indique la nature des travaux. Une voie va (enfin!) permettre de rejoindre les zones de fret (au niveau de fret 4) en venant du sud (Villepinte et parc des expos) au niveau du “périf sud” de CDG.

Depuis des années (5 ans au moins), pas moyen de tourner à gauche, pour se diriger vers l’entrée sud de la zone de fret de CDG. C’est ainsi qu’au moins un dizaine de fois, des poids lourds, perdus (ou de mauvaise foi…) ont cassé le feux tricolore en voulant forcer le passage.

C’est ADP qui aménage et on vous donnera plus d’infos plus tard, mais sachez que la fin des travaux est prévue pour début décembre 2010.

On vous a trouvé ce schéma, en attendant mieux (doc ADP)

Ça va simplifier la vie de beaucoup d’automobilistes. Reste plus qu’à ouvrir la frontière incroyable entre Paris Nord 2 au nord (au niveau du rond point Hyatt) et trouver  une solution pour faire en sorte qu’il n’y ait pas qu’une seule voie d’accès au Nord de CDG, vers Cergy-Pontoise (et pourquoi pas en souterrain) et ça devrait aller mieux.

Dans 10 ans?

EV

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A Roissy-CDG, le S4 prend forme

Le futur satellite d’embarquement de CDG doit entrer en service à l’été 2012. Il doit permettre d’accueillir 7,8 millions de passagers par an.

Les travaux du futur satellite d’embarquement de Roissy-Charles-de-Gaulle avancent bien. Depuis notre dernier déplacement sur le chantier (début 2010 pour les besoins de RoissyMail le mag n° 29), les bâtiments du fameux S4 ont poussé comme des champignons. Ainsi, on note la présence des passerelles et des halls d’embarquement, qui ont pour la plupart été équipés de baies vitrées. Actuellement, les équipes qui s’occupent de la partie terrassement procèdent au dallage des aires de contact des avions.

Dédiée aux vols longs courriers de l’alliance Skyteam, dont fait partie Air France, cette future extension du terminal 2E aura une capacité d’accueil de 7,8 millions de passagers par an. Côté dimensions, elle disposera d’une surface de 120.000 m², sera d’une longueur de 756 m et comptera seize portes au contact pour les avions dont sept pour les Airbus A380. Le coût total de l’opération est estimé à 560 millions d’euros. Débutés en 2007, les travaux du S4, qui se situe juste en face du S3 (ou Galerie parisienne), doivent s’achever dans dix-neuf mois, avec une mise en service du S4 à l’été 2012.

L.L.

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Air France s’envole en A380 vers le Japon

Jusqu’au 4 octobre, Air France affrètera trois vols hebdomadaires – les mercredis, vendredis et dimanches – en A380 vers Tokyo. Passé cette date, les rotations seront quotidiennes (© Michael Lindner).

Après New York et Johannesburg, Air France propose à ses clients de voyager en A380 vers Tokyo. Le nouveau superjumbo de la compagnie aérienne (le quatrième livré) a effectué son premier vol vers la capitale nipponne au départ de Roissy-Charles-de-Gaulle, mercredi à 13h30.

Jusqu’au 4 octobre, Air France affrètera trois vols hebdomadaires…

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Kinto Chan, nouveau DG de Cathay Pacific en France

Agé de 30 ans, Kinto Chan était jusqu’à présent directeur général de la compagnie hongkongaise dans la région de Canton en Chine (© Cathay Pacific).

La compagnie aérienne hongkongaise Cathay Pacific a un nouveau directeur général en France. Fraîchement nommé, Kinto Chan succède à Mark Sutch qui prend d’autres fonctions au sein du groupe, après trois années passées à ce poste à Paris, selon un communiqué de presse de la compagnie. Ce jeune DG (il a 30 ans) dirigera les équipes basées à l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle, à Neuilly-sur-Seine (Hauts-de-Seine) et en région.

Kinto Chan a effectué l’ensemble de sa carrière chez…

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ADP veut qu’on lui dise…

Les critiques, justifiées ou non, concernant CDG, parues notamment sur le site sleepingairport (qui l’avait classé le pire aéroport du monde, voir ce qu’on en avait dit le 11 aout ici) ont fait réagir la direction d’ADP. Elle vient de mettre en ligne un site spécial  :

Dites-nous comment vous imaginez l’aéroport idéal”.

Le site est bien fait et permet de déposer avis, critiques, suggestions. Je m’y suis inscrit la semaine dernière. Il faut passer, pour s’inscrire, par un petit questionnaire malin: j’ai eu 10/11, m’étant bêtement trompé sur la question des boutiques en zone réservée, de mémoire.

On a tous intérêt, ici, à ce que la qualité de service de CDG soit au top et remonte la pente. Beaucoup a été dit, par beaucoup de monde. La culture du service doit désormais faire partie des priorités du gestionnaire des aéroports parisien. Mais il n’est pas seul en cause dans les dysfonctionnements…

Inscrivez-vous sur le site et jouez le jeu: toute critique est utile, si elle faite intelligemment.

EV

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